第362章 制裁见效

，，！

朱万化还注意到一份来自台湾的电报：孙和斗报告经过试验证实了生产火药的副产品就是上好的肥料。

朱万化指示立即筹备建厂，初期建设规模不要大，目的是取得经验，要留有扩建的余地，把肥料和火药生产联合起来，并且加强保密管理，毕竟它涉及到军火的生产。

肥料定名为“尿素”

，继续扩大试验规模，并且要考虑北至辽宁，南至琼州、南交口，在广泛地域进行实验。

陕西毛九华报告：沙柳的种植效果特别好，目前已经是泾河流域的主要种植品种。

朱万化批示，可以实验每年收割两次沙柳枝条，但是要注意保护好沙柳的根系。

收割的枝条粉碎干燥后储存，实验其作为饲料的效果，如果好，可以考虑大规模的圈养牲畜，生产肉类和奶制品。

另外实验其作为造纸原料的可行性。

这两条实验如果取得成功，就会为当地农民找到新的经济来源。

台湾的铁路已经南北贯通，开始考虑支线建设，山东的一段铁路也已经通车。

铁路的正式运行就带来了新的问题，一个是通信能力、安全设备、规章制度的建立完善；另一个就是各种铁路设备、装备，需要不断的完善和改革创新。

例如：现在的这些铁路都是单轨运行，这是因为财力、钢铁产量的制约。

在两个车站之间只有一条轨道，两个方向的列车都在同一条轨道上行驶，这就要有一个严格的控制办法，否则就会撞车！

这个办法既不能靠人的大脑记忆，也不能靠文字记录，因为轨道的通行状态随时在变化，变化的频度很高，一般的记录方式都不可靠。

对于这个问题，我们以前的章节说过，这个通行权就是一张“牌”

，牌在谁的手里，谁就有通行权。

它是在信息高度发达之前的产物，是个纯机械的自锁装置。

历史上中国最早的铁路出现在清代，那个时候的信息沟通方式是极简陋的，要想严格的控制通行权，这个机构就要十分可靠，因此它是一个设计巧妙的机构。

朱万化只是知道其原理，这种古老的东西还是无处可查，于是只能按照这个思路自己研究制造。

现在他们掌握了电报的技术，就可以利用电在两个车站之间传递信号。

一条线路两端的两个车站之间的装置必须联动，还要有自锁的功能，这就成了一套机电结合的自锁系统。

台湾、山东已经运行的铁路都在使用这套装置。

朱万化要求他们在实际使用的过程中，不断的完善、改进。

铁路上初期的的车次比较少，以后必然会逐渐增多，它的完---

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